[산업경제뉴스 이유린 기자] 우리 바다가 끓고 있다. 지구온난화의 거센 물결이 육지를 넘어 바다까지 잠식하면서 어업을 생계로 삼는 이들이 직격탄을 맞고 있는 형편이다. 이로 인한 피해액이 기하급수적으로 늘면서 대책 마련이 시급하지만 딱히 방법이 없어 갈수록 한숨이 깊어지고 있다.
이대로라면 우리 바다를 누비던 상당수 어종들이 사라질 것은 물론이고 그를 채집해 생활을 꾸려가던 어가(漁家)들의 몰락 역시 불가피하게 된다. 지구온난화의 공포가 현실이 되면서 벌어지는 현 상황을 극복하기 위한 해법 찾기는 언제쯤이면 가능해질까.
◆ 온난화의 그림자에 매몰된 수산업의 위기
일반인들에게는 막연한 공포처럼 여겨지던 지구온난화의 망령이 우리 어민들을 불안하게 만드는 실체적 현상인 것으로 드러났다. 지난 1월, 국립수산과학원이 발표한 자료에 따르면 2024년 한 해 동안 우리나라의 연평균 표층 수온은 18.74℃로 관측 이래 가장 높은 수치를 기록했다. 이는 2023년보다 0.65℃, 그리고 평년(1991~2020년 평균)보다 무려 1.62℃나 높은 수치다.
숫자만 놓고 보면 미미한 변화에 불과한 듯 보이지만 이로 인한 파급효과는 이루 형언할 수 없는 수치에 가깝다. 절대로 뜨거워질 수 없을 것으로 보이던 바다가 끓어오르는 이유는 무엇일까.
급격한 수온 상승의 배경에는 다양한 기후 요인이 복합적으로 작용하고 있다는 것이 전문가들의 공통된 의견이다. 가장 먼저 언급되는 것이 바로 온실가스 배출량의 증가다. 산업화 이후 급증한 온실가스 배출로 인해 지구 전체가 점점 더워지고 있으며, 한국 해역의 평균 수온은 지난 57년간 1.58℃ 상승했다. 이는 지구 평균 상승률인 0.74℃보다 2배 이상 빠른 속도다.
엘니뇨 현상도 힘을 보태고 있다. 동태평양 적도 부근의 해수면 온도가 평년보다 0.5℃ 이상 높아진 상태가 5개월 이상 지속되는 현상인 엘니뇨 현상은 이상기온 유발과 이로 인한 각종 피해를 유발하는 주범으로 유명하다. 실제로 태평양 동부의 해수 온도가 상승하면서 전 세계 해양 기온이 함께 영향을 받았고, 북태평양 고기압이 강화되며 폭염이 장기간 지속되었다. 이러한 현상은 필연적으로 고수온 상태의 고착을 유발하고 있다.
또한, 적도 인근에서 흘러오는 따뜻한 해류인 대마난류가 동해로 강하게 유입되면서 국지적인 해수 온도 상승을 유발했고, 서해·동해처럼 열을 쉽게 축적하는 해역의 지형적 특성도 기록적인 수온에 한몫했다. 이런 수온 상승이 가져온 여파는 쓰나미 이상의 파괴력을 선보이며 수산업 전반을 잠식하고 있다.
◆ 고수온 견딜 품종 개발, 심해 양식장 도입 등 기술적 대응 시급
수온 상승으로 인한 피해의 직격탄을 맞는 것은 기본적으로 어민들이다. 이미 수산업 현장에서는 죽는 소리가 새어나오는 상황이다. 동시에 해양 생태계에 심각한 변화가 발견되고 있기도 하다.
단순한 엄살이 아니다. 해양수산부에 따르면 지난 2022년 20억 원이었던 고수온 피해액은 2023년 161억 원, 2024년에는 무려 480억 원까지 급증했다. 특히 경남 해역에서는 952어가가 피해를 입었고, 피해 규모만도 659억 원에 이르렀다.
숫자만으로도 그 상황의 심각성을 짐작할 수 있을 정도로 사태는 일파만파 커지고 있다. 뜨거워진 바다를 견디지 못한 어패류들의 집단 폐사 역시 상황의 심각성을 잘 말해준다. 지난해 기준, 남해안에서는 우럭과 광어 등 약 627만 마리의 양식 어류가 폐사했고, 동해안에서는 강도다리와 넙치 약 123만 마리, 서해안에서도 조기와 조피볼락 등 약 560만 마리가 집단 폐사하며 양식 어민들에게 심각한 경제적 타격을 안겼다.
어민들의 눈물도 문제지만 이로 인한 생태계의 파괴 역시 심각한 고민을 안기는 부분이다. 자연의 파괴는 필연적으로 인간들의 삶에 영향을 끼치기 때문이다. 한때 우리 앞바다를 누비던 어종들을 더 이상 발견할 수 없다는 뉴스를 심심찮게 본 적이 있을 것이다. 그 이유가 바로 수온 상승에 따른 서식지의 이동이다.
수온 상승으로 아열대성 어종들이 북상하고, 기존 어종은 서식지를 떠나는 현상이 나타나고 있다. 또한 산호 백화현상이 확산되고 있으며, 기초 먹이사슬인 플랑크톤의 밀도가 줄어들면서 해양의 기초생산력은 약 21.6% 감소했다는 분석도 나온다.
이뿐만이 아니다. 바닷물 상하층이 잘 섞이지 않아 발생하는 산소 부족 현상, 즉 ‘빈산소수괴’ 현상이 더 자주 발생하고 있는데, 이 역시 심각한 자연 파괴를 초래하게 된다. 산소의 부족과 플랑크톤의 부영양화 등이 발견되는 이 현상이 나타나면 그 바다는 곧 죽어버린 바다가 되어버리는 탓이다. 이에 따른 피해액 역시 2024년 한 해에만 73억 원에 달했을 정도로 문제는 심각하다.
뜨거워진 바다로 인해 어민들의 속도 함께 타들어가는 이런 현상은 그저 식탁 위에 오르는 해산물의 실종으로만 치부할 수 있는 일은 아니다. 생태계의 변화로 이어진 해수면 온도 상승은 우리의 일상을 변화시키는 것은 물론이고 궁극적으로는 국가 경제와 안보에까지 영향을 미치는 위기 상황이기 때문이다.
그 어떤 명의도 골든타임을 놓친 뒤에는 손을 쓸 수 없는 법이다. 지금 손쓰지 않는다면 5년후, 10년 후의 우리 바다는 텅 비어버린 공동일지도 모른다. 수산업계는 온실가스 감축과 해양 보호구역 확대 같은 정책적 대응은 물론, 고수온에 견딜 수 있는 품종 개발과 심해 양식장 도입 등 기술적인 대응도 본격적으로 추진해야 한다는 목소리를 내고 있다.
쉽지 않은 일이지만 정부는 즉각 이 목소리에 반응해야 한다. 그것만이 우리의 바다를 풍요롭고 지속가능한 보고로 남길 수 있는 유일한 방법이기 때문이다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’