![탄소크레딧은 기업이나 개인이 자발적으로 온실가스를 줄인 실적을 인증받아 거래할 수 있도록 만든 일종의 ‘환경 화폐’다. [사진=GS칼텍스]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250938/art_1758183703193_1e7a51.png)
[산업경제뉴스 손영남 기자] 탄소중립에 대한 오해 중 하나는 이를 구현하는 과정에서 별도의 비용이 발생한다는 인식이다. 일정 부분 사실이지만 반드시 그런 것만은 아니다. 때론 그를 통해 수익을 발생시킬 수도 있기 때문이다. 대표적인 사례가 바로 탄소크레딧이다.
탄소크레딧(Carbon Credit)은 기업이나 개인이 자발적으로 온실가스를 줄인 실적을 인증받아 거래할 수 있도록 만든 일종의 ‘환경 화폐’다. 예를 들어, 숲을 조성하거나 재생에너지를 활용해 탄소 배출을 줄이면 그만큼의 감축량을 크레딧으로 발행해 시장에서 사고팔 수 있다. 이 시장은 ‘자발적 탄소시장’이라고도 불리며, ESG 경영과 넷제로 목표가 확산되면서 급속도로 팽창 중이다.
◆ 글로벌 흐름과 국내 대응, 탄소가 자산이 되는 시대
얼마 전만 해도 생소했던 탄소크레딧이 이제는 기업의 수익 모델이 되고 있다. 환경을 지키는 일이 비용이 아니라 ‘자산’이 되는 시대. 탄소를 줄이는 만큼 수익이 따라오는 시장이 전 세계적으로 빠르게 확산되고 있다.
이제 기업에 있어 탄소크레딧은 단순한 환경 정책을 넘어 기업의 수익 구조를 바꾸는 수단으로 활용되고 있다. 대표적인 사례는 테슬라다. CNBC에 따르면, 테슬라는 2024년 1분기에만 약 28억 달러(약 3조 7000억 원) 규모의 탄소크레딧을 판매해 전체 순이익의 40% 이상을 이 수익원에서 창출했다. 친환경 차량을 생산하는 테슬라는 경쟁사들에게 크레딧을 판매하며 자동차 외 수익원을 확보하고 있다.
반면, 구글은 탄소크레딧의 신뢰성 문제를 의식해 전략을 수정했다. KDB미래전략연구소 보고서에 따르면, 구글은 2024년 7월 탄소크레딧 구매를 중단하고 직접 배출 감축 방식으로 전환한다고 발표했다. 이는 일부 탄소상쇄 프로젝트의 효과 과장과 그린워싱 논란에 대한 대응으로 해석된다.
폭스바겐그룹 역시 탄소크레딧 활용보다는 직접적인 배출 감축과 자원 재활용에 집중하는 전략을 택했다. 폭스바겐그룹코리아의 지속가능성 전략 발표에 따르면, 이들은 2040년까지 전 세계 생산시설의 탄소중립을 달성하고, 자원 재활용 비중을 40%까지 확대할 계획이다.
국내에서도 삼성전자, SK, GS에너지, 한화에너지 등 주요 기업들이 자발적 탄소시장에 참여하고 있다. 삼성전자는 영국에서 판매한 세탁기와 건조기의 탄소 배출량을 크레딧으로 상쇄했다고 홍보했지만, 해당 크레딧의 대부분은 인도 태양광 프로젝트에서 발생한 것으로 알려져 실질적 감축 효과에 대한 논란이 있었다.
이에 정부는 제도적 기반 마련에 나섰다. 이형일 기획재정부 1차관은 지난 8월 14일 탄소크레딧 유관기관 및 기업들과의 간담회에서 “자발적 탄소시장 거래소를 신설하고, 다양한 크레딧이 거래될 수 있도록 기반을 구축하겠다”고 밝혔다. 또한 “그린워싱 방지를 위한 검·인증 가이드라인을 마련해 크레딧의 품질과 투명성을 높이겠다”고 덧붙였다. 정부는 하반기 중 ‘한국형 탄소크레딧 활성화 대책’을 발표할 예정이다.
◆ 지역 실험과 글로벌 협력, 시장의 확장 가능성
이처럼 제도적 기반이 마련되면서, 국내 탄소크레딧 시장은 민간과 지방정부, 금융기관까지 다양한 주체들이 참여하는 확장 국면에 접어들고 있다.
한국거래소(KRX)는 탄소시장 사업 부문 강화를 위해 글로벌 협력에 나섰다. 9월 16일, 미국 뉴욕에서 글로벌 최대 탄소크레딧 거래소 운영사 엑스팬시브(Xpansiv)와 업무협약(MOU)을 체결하며 ‘KRX 탄소크레딧 시장’ 개설을 공식 검토 중이다. 향후 해외 거래 플랫폼(CBL)과의 연계를 통해 유동성을 국내로 유입시키고, 아시아 최고 수준의 탄소시장 육성을 목표로 하고 있다.
![한국거래소는 탄소시장 사업 부문 강화를 위해 16일 오전 10시(현지시간) 미국 뉴욕에서 미국 글로벌 최대 탄소크레딧 거래소 운영사인 엑스팬시브(Xpansiv)와 업무협약(MOU)을 체결했다. [사진=한국거래소]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250938/art_17581837725997_6ab67d.jpg)
지방정부도 이에 동참하며 독자적인 탄소시장 구축에 나서고 있다. 제주도는 향후 RE100 우유, RE100 감귤 등 농축산물 분야까지 탄소크레딧 대상을 확대해 지역 기반의 자발적 탄소시장을 조성할 계획이다. 이를 통해 2035년까지 탄소중립을 달성한다는 목표를 세우고 있으며, 지역 농가와 기업이 함께 참여하는 순환형 탄소경제 모델을 실현하려는 움직임이다.
전라남도 완도군은 해양 블루카본 자원을 활용한 해조류 탄소크레딧 시범사업을 본격 추진 중이다. 다시마 양식장 등에서 해조류를 수확하지 않고 유지함으로써 이산화탄소 흡수량을 측정·검증하고, 이를 탄소 감축 인증량으로 전환하는 방식이다. 한국수산자원공단과의 협력을 통해 인증 체계와 계량 방식을 구축하고 있으며, 향후 해양 탄소크레딧 시장 진입을 위한 기반 자료로 활용될 예정이다.
이처럼 중앙정부의 정책과 거래소의 글로벌 전략, 지방정부의 실험적 모델이 맞물리며, 탄소크레딧 시장은 점차 생태계의 다양성과 신뢰성을 갖춘 방향으로 진화하고 있다.
탄소크레딧 시장은 이제 양적 성장에서 질적 성장으로 방향을 바꾸고 있다. 단순히 크레딧을 많이 발행하는 것이 아니라, 신뢰도 높은 감축 실적과 투명한 인증 시스템이 핵심 경쟁력이 되고 있다. 블록체인 기반의 추적 기술, 고품질 크레딧 기준 강화, 보험 시장의 결합 등 다양한 혁신이 시장을 재편하고 있다.
탄소중립은 더 이상 환경단체의 구호가 아니다. 정부의 제도적 뒷받침과 거래소의 글로벌 협력, 지방정부의 실험적 모델, 기업의 전략적 참여가 맞물리며, 탄소를 줄이는 만큼 돈이 따라오는 시대가 현실이 되고 있다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’