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유연근무 확산 통해 일-가정 ‘균형’ 꾀해

유연근무제 확대 개선(1개월 단위→1일 단위) 및 집약근무형 도입


(미디어온) 제주특별자치도는 최근 ‘유연근무제 지침’을 개정하여 1일 유연근무제, 집약근무형 도입 등 직원별 맞춤형 근무지원으로 조직의 생산성과 효율성을 높이고, 출산·육아 등 행복한 가정을 만들 수 있도록 유연근무제를 확대 운영해 나간다고 밝혔다.

획일화된 공무원의 근무형태를 개인·업무·기관별 특성에 맞춰 업무시간을 탄력적으로 조정하여 운영하는 유연근무제도 중 가장 보편화되고 직원들이 많이 이용하는 시차출퇴근형*을 종전 1개월 단위로 신청하던 것을 1일 단위로 필요할 때 이용할 수 있도록 개선한다.
* 1일 8시간 주5일 근무, 출근시간(07~10시)과 퇴근시간(16~19시)을 자유롭게 조정

또한, 개별·독립적인 업무, 연구기술 등 전문성을 요하거나 특정기간에 집중되는 업무를 담당하는 직원을 대상으로 집약근무형*을 새롭게 도입하여 연구분야에 근무하는 공무원에 대한 업무효율성 제고에도 기여할 것으로 기대하고 있다.
* 1일 근무시간을 4시간~12시간까지 조정하여 주3.5일에서 4일 근무(주40시간)

이외에도 시간선택제 전환근무(주15~25시간 단축근무, 인사발령), 원격근무제(스마트워크근무형, 도서지역 등 기상악화시 스마트워크센터에서 근무), 근무시간선택형(1일 4~12시간, 주 5일 근무) 등도 함께 시행되고 있다.

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전국 지자체, 권역별 수소경제 생태계 조성 ‘구슬땀’ [산업경제뉴스 민경종 기자] 수도권과 영·호남, 충청, 강원 등 전국 주요 지방자치단체들이 정부의 '수소도시 2.0' 전략에 맞춰 지역별 특화 산업과 연계한 수소생태계 구축에 박차를 가하고 있어 눈길을 모으고 있다. 18일 관련 업계와 언론 보도에 의거해 주요 권역별 추진 상황등을 종합해 보면 먼저 ▲수도권의 경우는 모빌리티 및 융복합 단지 조성에 힘을 기울이고 있다. 인천광역시는 전국 특별시와 광역시 중 가장 많은 수소 충전소와 수소 버스를 운영하며 수소 모빌리티 분야에서 앞서가고 있다. 2026년 공개를 목표로 '인천형 수소산업 육성 기본계획'도 수립 중에 있고, 경기 안산시는 'H2 경제도시' 브랜드를 앞세워 2026년 수소도시 조성 사업 대상지로 선정되었는데, 기존 수소 교통복합기지와 연계한 수소에너지 융복합단지를 조성할 계획이다. 또한 평택시는 현대차그룹 등과 함께 수소 항만과 특화 단지를 중심으로 수소차 보급 및 인프라 확장에 힘을 쏟고 있다. 이어 ▲영남권은 수소 생산 기반 강화 및 탄소중립 주거를 목표로 매진중이다. 특히 울산광역시는 전국 수소 생산량의 약 50%를 담당하는 '수소 산업의 메카'로 불리우고 있다. 북구 양정동 일대에 세계 최초로