![실용적 태양광 확대 가로막는 ‘이격거리 규제’를 두고 헌법재판소에 위헌판단을 요청한 환경단체의 퍼포먼스 모습 [사진=기후솔루션]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250731/art_17537645230413_99782a.jpg)
[산업경제뉴스 손영남 기자] 2050년 탄소중립을 향한 여정에서 태양광만큼 주목받는 에너지원은 없을 정도로 태양광은 핵심 에너지원으로 자리 잡고 있다. 태양광의 저력을 확신한 정부가 재생에너지 발전 비중을 2030년까지 21.6%로 확대하겠다는 목표를 세울 만큼 기대를 걸었지만 현실은 녹록지 않다. 발전소 설치를 둘러싼 ‘이격거리 규제’가 태양광 보급을 저해하는 구조적 장애로 작용하고 있기 때문이다.
왜일까. 우리나라 국토의 63.1%는 임야로 이루어져 있어 태양광 발전소가 들어서기 어렵다. 나머지 36.9%의 입지를 최대한 활용해야 하나 그중 상당 부분이 개발제한구역 등으로 지정되어, 태양광 발전을 포함한 모든 개발행위에 대한 추가적인 제약이 존재한다. 열악하다는 표현이 어울리는 여건이지만 그를 무색케할 만큼 태양광 발전의 시장잠재량은 충분하다. 향후 기술 발전과 규제 개선에 따라 향후 더 확대될 가능성이 튼 것이 태양광 발전이다.
정부가 재생에너지 확대를 천명한 배경인 셈이다. 그러나 2023년 기준 국내 태양광 누적 보급량은 28GW에 머물러 시장잠재량의 10%에도 미치지 못하는 것이 현실이다. 태양광 이격거리 규제가 태양광 발전시설의 잠재 입지를 대폭 제한함으로써, 태양광 보급 확대에 중대한 장애물이 되고 있는 것이다
◆ 행정 부담 회피하기 위한 소극적, 회피적 행정
태양광 이격거리 규제는 발전시설을 도로, 주거지 등으로부터 일정 거리 이상 떨어진 곳에만 설치하도록 하는 기준을 말한다. 잦은 주민 민원을 고려한 정책적인 판단에 기인한 것이다. 이에 따라 현재 국내 기초지자체들은 평균 300m에서 최대 1km까지 태양광 이격거리를 설정하고 있다.
지자체마다 제각각인 이격거리에서 보듯 일관된 하나의 기준이 존재하지 않는다. 대부분은 조례에 따라 이격거리를 설정, 운영하는 방식으로 평균적으로 170~320미터 정도의 거리를 요구한다. 일부 지역에서는 주거지 기준으로 500미터를 넘기고, 완도군처럼 도로 기준으로 1000미터에 달하는 경우도 존재한다.
이런 비일관성이 논란을 낳은 것은 당연하다. 산업통상자원부는 2023년 발표한 ‘재생에너지 인허가 표준가이드’를 통해 주거지와의 이격거리는 100미터 이내로, 도로·하천과는 거리 제한을 두지 않을 것을 권고했으나, 이는 강제성이 없는 행정 지침에 불과해 여전히 혼선을 자초하고 있다는 지적이다.
문제는 이런 정책적 혼선이 사업자들의 참여를 제한하는 장치로 기동한다는 점이다. 이격거리 규제로 인해 사업자는 설치 가능한 입지를 찾기 어려워졌으며, 산간 지역으로 밀려나며 시공 비용이 증가하고 있다.
한국태양광산업협회는 2024년 기준으로 중소 태양광 사업자의 인허가 성공률이 12.4%에 그쳤다고 밝히고 있다. 같은 해 조사에 따르면 사업 포기율은 38%에 달하며, 입지·송전망·민원 문제로 인해 수익성 자체가 위협받고 있다.
최근 기후솔루션이 발간한 이슈 브리프 ‘소극행정이 빼앗은 태양광: 명분없는 이격거리 규제’ 보고서 역시 이런 현실을 선명하게 조명한다. 에너지경제연구원의 GIS 자료를 바탕으로 한 분석에 따르면, 이격거리 규제로 인해 국내 태양광 잠재 입지의 62.7%가 원천 배제된 것으로 나타났다. 이는 국토 면적의 약 9%에 해당하는 8,889㎢로, 서울 면적의 14.6배, 여의도의 3,000배에 달하는 규모다.
![이격거리 규제로 인해 국내 태양광 잠재 입지의 62.7%가 원천 배제된 것으로 나타났다. 이는 국토 면적의 약 9%에 해당하는 8,889㎢로, 서울 면적의 14.6배, 여의도의 3,000배에 달하는 규모다. [자료= 기후솔루션]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250731/art_17537646125314_08a9c3.png)
전국적으로 129개 기초지자체가 이격거리 규제를 도입하고 있으며, 이 중 46개 지자체에서는 태양광 발전설비를 설치할 수 있는 면적이 1% 미만으로 감소했다. 보고서는 이러한 규제가 과학적 근거나 합리적 절차 없이 도입되었으며, 에너지 전환과 산업 탈탄소를 지나치게 억제하고 있다고 지적했다.
◆ 지역 간 이해관계, 주민 반발 등에 밀려 좌초 빈발
누가 보더라도 태양광 산업의 위축을 초래할 나쁜 정책이 도입된 이유는 무엇일까. 기후솔루션은 규제의 배경에 기초지자체의 ‘소극행정’이 자리 잡고 있다고 분석했다. 주민 민원에 대한 부담을 줄이기 위해 태양광 발전 자체를 배제하는 방식으로 대응한 결과라는 것이다. 국회예산정책처와 산업통상자원부의 조사에서도 많은 지자체가 명확한 근거 없이 타 지자체의 사례를 참고해 규제를 도입한 것으로 확인됐다.
최재빈 기후솔루션 정책활동가는 “정부는 기초지자체들이 자의적으로 태양광 규제를 도입한 것을 방치해 왔다”며 “이격거리 규제는 태양광 발전을 허용할 수 있는 입지 여부에 대한 명확한 기준에 따라 설정돼야 한다”고 주장했다. 그는 “현재의 규제는 이유와 근거가 부족하기 때문에 재검토해 합리적으로 운영할 필요가 있다”고 덧붙였다.
이는 여러 과학적 조사에서도 입증된 결과다. 에너지업계의 한 관계자는 “태양광 설비는 소음이나 전자파 발생이 매우 낮고, 화재 위험도 크지 않다”며 “규제가 과학적 근거보다는 정서적 불안에 기반해 설정된 경우가 많다”고 평가했다. 업계가 입을 모아 시설 규모나 지역 특성에 따라 차등 적용하거나 주민 동의 여부에 따라 예외 규정을 두는 방식이 현실적인 대안이라고 주장하는 이유가 바로 이것이다.
정부나 지자체 역시 이런 부분을 인지하고 있다. 최근 들어 규제 완화를 위한 움직임이 일부 지자체에서 발견되고 있음이 그를 증명한다. 경기도는 2023년 31개 시·군과 공동 합의문을 채택한 이후 도로 이격 거리 규정을 삭제하고, 주거지 기준을 100미터로 완화했다. 완도군은 기존 500~1000미터에 달하던 거리 규정을 각각 100미터, 15미터로 조정하는 조례 개정을 완료했다. 이를 통해 태양광 발전을 활성화시키겠다는 의도다.
입법기관인 국회도 손을 보태고 있다. 현재 국회에는 이격거리를 최대 100미터 이하로 제한하거나, 주민참여형·지붕형 설비에 예외를 적용하는 법안 등이 다수 발의되어 있는 것. 그러나 장담할 수는 없다. 발의된 법안 중 상당수가 소위 통과도 이뤄내지 못할 가능성이 농후한 때문이다. 지역 간 이해관계, 주민 반발 등을 무시할 수 없는 것이 국회의 입장이기 때문이다.
그간의 태양광 발전에서 사회적 대화 부족으로 좌초된 사업례가 적지 않다. 지역의 목소리에 귀 기울이는 것은 필요하다. 그러나 단지 그 이유로 태양광 이격거리 규제를 좌시하는 것은 바람직하지 않다. 이미 전 세계는 태양광 확대를 위해 뛰고 있는 실정이다.
지금 우리에게 문제되는 이격거리 규제를 대하는 해외 주요국의 대처는 우리와는 전혀 다른 수준이다. 독일과 영국은 별도 이격거리 규정을 두지 않으며, 일반 건축 기준으로 태양광 설치를 관리하고 있다. 미국은 일부 주에서 1~3미터 수준의 규정을 운영하고 있으며, 캐나다는 15미터 기준을 설정하고 있다. 실질적으로 이격거리를 두고 있지 않다고 해도 좋을 수준인 셈이다.
그렇다고 해외의 사례를 전면적으로 수용하라는 것은 아니다. 각국 간의 환경이 다른 때문이다. 따라서 우리에게 가장 알맞은 정책을 채택하는 것이 우선적인 대처임은 분명하다. 현재 정부는 주민참여형 태양광 사업에 대해 REC 가중치 확대, 보급사업 우대 등의 인센티브를 제공하고 있다. 사정은 알지만 그럼에도 아쉬울 수밖에 없는 대처방식이다.
전문가들은 과학적 데이터와 지역 수용성을 반영한 제도 설계가 시급하다고 지적하고 있다. 단순한 거리 기준이 아니라 주민과 사업자 간 신뢰와 소통을 기반으로 한 정책이 에너지 전환의 지속가능한 방향성을 확보할 수 있을 것으로 보인다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’