![가장 오른쪽에 위치한 원전이 현재 영구정지된 고리 1호기. 오른쪽부터 차례대로 고리 1, 2, 3, 4호기이다 [사진=원자력안전위원회]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250939/art_17586043666368_dde81c.jpg)
[산업경제뉴스 손영남 기자] 탄소중립이 전세계적 화두로 부상하면서 각국의 원자력 발전소 해체가 본격화되고 있다. 2025년 현재 폐쇄된 원자로만 218기에 달할 정도로 러시를 이루고 있지만 그 과정이 마냥 순탄한 것만은 아니다. 완전한 해체 사례가 21기에 불과하다는 것이 그의 어려움을 잘 보여준다.
이에서 확인하듯 해체는 단순한 철거 작업이 아니라, 수십 년에 걸친 기술적·재정적·사회적 과제를 포함하는 복합 산업이다. 의지만으로 가능한 일이 아니라는 뜻인데, 현재 고리 1호기 해체에 나선 우리가 준비해야 할 것이 무엇인지를 되새기게 하는 지점이다. 각국의 해체 정책을 통해 살펴본 한국의 현실이 얼마나 지난할 지를 살펴본다.
◆ 해체 기간 장기화, 고방사성 폐기물 처리 등 첩첩산중
2025년 7월 기준으로 폐쇄된 원자로는 총 218기이며, 해체가 완료된 원자로는 총 21기로 미국 16기, 독일 4기, 일본 1기뿐이다. 나머지는 해체 중이거나 계획 단계에 머물러 있다. 평균 해체 기간은 10~15년, 비용은 원자로 1기당 약 1~1.5조 원에 달한다.
이는 지난 22일 공개된 ‘세계원자력산업현황보고서(World Nuclear Industry Status Report . 이하 WNISR) 2025’가 내놓은 현황이다. 보고서는 2025년 9월 프랑스 파리에서 발행된 것으로, 국제적으로 인정받은 전문가들이 집필했다. 유럽연합, 독일 연방정부, 스위스 에너지재단 등의 후원을 받아 제작되며, 원자력 산업의 현황을 가장 신뢰할 수 있는 출처 중 하나로 평가받는다. 2007년부터 매년 발행되고 있으며, 정책 결정자와 연구자들에게 중요한 참고자료로 활용된다.
보고서는 원전 해체의 어려움이 어느 정도인지를 보여준다. 단순한 기술적 철거 작업 정도로 생각할 수 있는 일이 아니라는 것. 기본적으로 원전의 완전한 해체에는 고방사성 폐기물의 안전한 처리, 오염된 부지의 복원, 고방사선 지역에서의 원격 기술 적용 등 고난도의 기술과 정밀한 안전 관리가 요구된다. 때문에 원자로 1기 해체까지 거쳐야 하는 과정은 복잡다단 그 자체라는 것이 보고서의 주장이다.
그중 가장 먼저 마주하는 현실은 해체 기간의 장기화다. 원자로 1기를 해체하는 데 평균 10~15년이 소요되며, 일부 사례에서는 20년 이상 걸리는 경우도 있다. 이는 단순히 기술적 난이도 때문만이 아니라, 행정 절차와 규제 승인, 주민 협의, 예산 확보 등 다양한 요인이 얽혀 있기 때문이다.
기술적으로 가장 까다로운 과제는 고방사성 폐기물의 처리다. 해체 과정에서 발생하는 방사성 물질은 일반 폐기물과 달리 수백 년 이상 안전하게 격리·보관되어야 하며, 이를 위한 영구 처분장 확보는 대부분의 국가에서 아직 해결되지 않은 문제다. 특히 사용후핵연료는 방사능 수준이 높고, 냉각·이송·저장 과정에서 고도의 안전성과 정밀한 기술이 요구된다. 보고서는 이를 ‘해체 산업의 가장 큰 병목 지점’으로 지적한다.
부지 복원 역시 간과할 수 없는 과제다. 원자로가 위치했던 부지를 일반 용도로 재사용하기 위해서는 방사능 오염 제거와 토양 복원이 필수적이며, 이는 환경 기준을 충족시켜야 할 뿐 아니라 지역 주민의 수용성도 확보해야 한다. 일부 국가에서는 해체가 완료되었음에도 불구하고 부지 반환이 지연되는 사례가 있으며, 이는 해체의 ‘완료’가 단순한 기술적 종료가 아니라 사회적 신뢰 회복까지 포함된다는 점을 보여준다.
인력과 장비의 부족도 해체 산업의 발목을 잡는 요인이다. 고방사선 지역에서는 사람의 직접 접근이 어려워 원격 해체 기술과 로봇 시스템이 필수적이다. 그러나 이러한 기술은 고도화된 개발이 필요하며, 전문 인력 양성도 병행되어야 한다. 보고서는 “해체 산업은 고급 기술자와 고정밀 장비가 동시에 요구되는 분야”라고 강조하며, 특히 한국과 일본 등에서는 관련 인력의 고령화와 신규 인력 부족이 심각한 문제로 지적된다.
정책적 불확실성도 해체 산업의 안정성을 위협한다. 원자력 정책은 정권 변화에 따라 방향이 크게 흔들릴 수 있으며, 해체 일정과 예산이 정치적 변수에 따라 좌우되는 경우가 많다. 한국의 경우, 고리 1호기 해체가 진행 중이지만, 원자력 확대 또는 축소를 둘러싼 정치적 논쟁이 해체 산업의 지속성과 투자 안정성을 저해할 수 있다는 우려가 제기된다.
마지막으로 경제성 문제도 해체 산업의 구조적 한계로 꼽힌다. 원전 해체는 수익을 창출하지 않는 사업이며, 막대한 비용이 투입되는 반면 직접적인 경제적 회수는 거의 없다. 이로 인해 민간 기업이 해체 사업에 적극적으로 참여하기 어려운 구조가 형성되며, 대부분의 해체 프로젝트는 정부 주도 또는 공공기관 중심으로 운영된다. 보고서는 “해체 산업은 공공 책임과 장기적 계획이 전제되지 않으면 지속 가능하지 않다”고 경고한다.
◆ 각국의 해체 정책과 녹록지 않은 한국의 현실
이런 어려움에도 불구하고 원자로 해체를 진행하는 것은 그것이 탄소중립 로드맵의 필수적인 과정이기 때문이다. 현재 세계 각국의 해체 현황을 살펴보는 것은 고리 1호기 해체를 진행 중인 우리에게 시사하는 바가 적지 않다.
![2025년 7월 1일 기준 세계 원자로 해체 현황 개요 [자료= 세계원자력산업현황보고서]](http://www.entropytimes.co.kr/data/photos/20250939/art_17586044021132_c0e99b.png)
그런 의미에서 본다면 후쿠시마 사고 이후 탈원전을 선언하고, 2022년까지 모든 상업용 원자로를 폐쇄한 독일의 행보야말로 눈여겨볼 만한 장면이다. 독일의 원자로 해체는 연방정부의 감독 아래 체계적으로 진행되며, 일정과 비용, 방사성 폐기물 처리 방식이 투명하게 공개된다. WNISR 2025가 독일의 사례를 “정책적 일관성과 시민 신뢰를 바탕으로 한 성공적 모델”로 평가하는 이유가 바로 여기에 있다.
원자로에 관한 한 누구보다 민감할 수 밖에 없는 일본은 21기의 원자로를 폐쇄했지만, 해체를 완료한 것은 단 1기에 불과하다. 일견 무책임하게 느껴지는 대목이지만 법적 소송, 주민 반대, 기술적 난관이 해체를 지연시키고 있어 나름의 이유는 존재한다. 무엇보다 사용후핵연료 처리와 오염수 문제가 가장 큰 장애물로 지적된다. 후쿠시마 사고 이후의 복잡한 현실은 해체 산업의 어려움을 여실히 보여준다.
1987년 체르노빌 사고 이후 국민투표로 원자력 발전을 중단한 최초의 국가인 이탈리아는 2042년까지 4기의 원자로 해체를 완료할 계획이며, 해체 기술을 유럽 내에서 수출 가능한 수준으로 발전시켰다. 기술력과 정책적 안정성이 결합된 사례로 평가된다.
한국은 현재 고리 1호기 해체를 진행 중이다. 이는 국내 첫 상업용 원자로 해체 사례로, 기술적 실증의 의미가 크다. 그러나 보고서는 한국의 해체 산업에 대해 다음과 같은 우려를 제기한다.
정권 변화에 따라 원자력 정책이 흔들리고, 전문 인력 양성과 해체 장비 개발은 아직 초기 단계에 머물러 있다는 지적이다. 2040년까지 약 492조 원 규모로 성장할 것으로 예상되는 글로벌 해체 시장에서 한국이 경쟁력을 갖추기 위해서는 보다 체계적인 전략이 필요하다고 조언하기도 했다.
세계는 원전 해체를 새로운 산업으로 받아들이고 있다. 독일은 계획과 투명성으로, 일본은 복잡한 현실을 극복하려 애쓰고 있으며, 이탈리아는 기술 수출국으로 변모하고 있다. 한국은 기술적 잠재력은 있지만, 정책적 일관성과 산업 생태계 구축이 시급하다.
고리 1호기의 해체가 단순한 기술 실증을 넘어, 국가 전략 산업으로 이어지기 위해서는 정부·기업·시민사회가 함께 준비해야 한다. 해체 산업은 과거의 청산이 아니라, 에너지 전환 시대에 필요한 새로운 기술과 일자리, 안전을 창출하는 미래 산업이다. 지금이야말로 한국이 이 산업의 주도권을 잡기 위한 첫걸음을 내딛을 때다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’